Τα υφάσματα από ίνες χαλαζία για μετάδοση κυμάτων περιλαμβάνουν κυρίως ύφασμα από ίνες χαλαζία, ζώνη από ίνες χαλαζία, χιτώνιο από ίνες χαλαζία και άλλα υφάσματα. Οι ίνες χαλαζία μπορούν επίσης να υφανθούν σε τρισδιάστατο ύφασμα με ειδική διαδικασία ύφανσης, η οποία μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του ολοκληρωμένου δομικού και λειτουργικού σχεδιασμού των όπλων.
Το σύνθετο πλέγμα πυριτίου ενισχυμένο με ύφασμα από ίνες χαλαζία έχει καλή διαπερατότητα και υψηλή διαπερατότητα λόγω του πορώδους του. Στις Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιήθηκε σύνθετο πυρίτιο / SiO2 ενισχυμένο με ύφασμα από ίνες γυαλιού χαλαζία. Το σύνθετο As-3dx αναπτύχθηκε σε θερμοκρασία δωματίου και 5,8 ΗΖ, με ε = 2,88 και TNA δ = 0,00612. Το υλικό εφαρμόστηκε στον υποβρύχιο πύραυλο Trident. Στη συνέχεια, με βάση το υλικό as-3dx, παρασκευάστηκε το σύνθετο πυριτίου ενισχυμένο με ύφασμα χαλαζία υψηλής καθαρότητας 4D με τη μέθοδο πυροσυσσωμάτωσης ανόργανου προδρόμου, η οποία έχει πιο εξαιρετική απόδοση μετάδοσης κυμάτων.
Οι ίνες χαλαζία έχουν εξαιρετικές μηχανικές, διηλεκτρικές, αφαιρετικές και σεισμικές ιδιότητες. Έχει χαμηλή και σταθερή διηλεκτρική σταθερά και απώλεια κόμβων σε υψηλή συχνότητα και θερμοκρασία κάτω από 700 ℃ και η δύναμή του παραμένει πάνω από 70%. Είναι ένα είδος εξαιρετικού πολυλειτουργικού διαφανούς υλικού. Το σημείο μαλάκυνσης των ινών γυαλιού χαλαζία είναι 1700 ℃. Έχει εξαιρετικό θερμικό σοκ και χαμηλό ρυθμό αφαίρεσης. Έχει επίσης τη σπάνια ιδιότητα ότι ο συντελεστής ελαστικότητας αυξάνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας. Είναι επίσης ένα είδος κύριου υλικού για μετάδοση κυμάτων ευρείας ζώνης. Μπορεί να προσαρμοστεί στην αλλαγή περιβάλλοντος υψηλής θερμοκρασίας που προκαλείται από την ξαφνική αλλαγή της ταχύτητας στη διαδικασία πτήσης των διαστημικών οχημάτων και των πυραύλων. Είναι επίσης ένα ιδανικό υλικό μετάδοσης κυμάτων για οχήματα εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας. Χρησιμοποιείται κυρίως στο ηλεκτρομαγνητικό παράθυρο ή στο radome αεροδιαστημικών οχημάτων και πυραύλων. Μπορεί να ανταποκριθεί στις περίπλοκες και μεταβλητές περιβαλλοντικές συνθήκες των οχημάτων υψηλής ταχύτητας και εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας και να διατηρήσει την κανονική λειτουργία των συστημάτων μέτρησης επικοινωνίας, καθοδήγησης και τηλεπισκόπησης.
Ιουν-04-2020